■バッテリートラブル0(ゼロ)情報をお届けします バッテリートラブル0(ゼロ)情報をお届けします
  バッテリーは意外に使われています!

 ご存知ですか?
 エンジンがかかっていても、バッテリーあがりは突然おこります。

 【例】
 ・エンジン回転数3000rpm時の発電能力(発電量)⇒75A
 ・アイドリング(900rpm)時の発電能力(発電量)⇒52A

 アイドリングの状態では、電装品がバッテリーの電気を使い切ってしまうこともあるので注意!
 とくに渋滞中のバッテリーあがりにご用心!
 渋滞中はできるだけ電装品をOFFに!
 古いバッテリーは特に注意!
 バッテリーの寿命は2〜3年です!

 渋滞時
☆エアコン(Hi)・・・・・20.7A
☆ストップランプ・・・・・7.3A
消費電力 28.0A
 夜間時
☆ヘッドランプ(Hi)・・・15.8A
☆フォグランプ・・・・・・8.5A
消費電力 24.3A

 雨・霧時
☆ワイパー(Hi)・・・・3.8A
☆フォグランプ・・・15.8A
☆リア熱線・・・・・・8.5A

消費電力 25.1A
 迷子時
☆カーナビ・・・・・・0.5A
消費電力 0.5A
 下り坂時
☆ABS(作動時)・・・26.0A
消費電力 26.0A

 故障時
☆ハザード・・・・・8.2A

消費電力 8.2A

 バッテリーは車のトラブルNo.1
 データーからみるバッテリートラブル(JAFロードサービス出動理由)
  1位・・・過放電バッテリー  778,291件
  2位・・・キーとじ込み     740,964件
  3位・・・事故          237,368件
  4位・・・落輪・落込     234,473件
  5位・・・破損・劣化バッテリー 77,768件

 ひとつでもあてはまれば要チェック!

 ・ちょい乗りが多い
 ・点検を一度もしたことがない
 ・後付け電装品(アクセサリー)が多い
 ・夜間走行が多い
 ・渋滞に巻き込まれることが多い
 ・クラクションの音がにぶい

 早め早めのバッテリー点検を!



:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
このページはフレームを使用しています。
サーチエンジンなどから直接このページに訪れた方は、コチラからサイトトップに移動します。
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::千代田デンソー株式会社:::::::::::::::::::::::::::::::::::::